Croisière plongée en thailande phuket et khaolakCroisière plongée Phuket et Khaolak

Le plaisir est souvent déclenché par l’un ou plusieurs de nos sens. A l’avant de Bunmee 3, je fixe l’horizon qui avance constamment devant moi en m’éloignant peu à peu de la côte. Je reste attentif aux formes des vagues, à la perspective des lignes que forment les quelques nuages, aux couleurs vives que le soleil m’offre, aux sons des flots qui caressent la coque du bateau, au parfum du sel sur ma peau... Dive now !
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Gilet plongée Cressi Aero FCS

Gilet stab Aéro FCS de Cressi
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Fournisseur : Cressi
Description du produit
Stab plongée Aero FCS de Cressi

Techniquement identique au modèle Aero Pro, mais équipé du système exclusif de réglage de la flottabilité FCS Cressi (Flyght Control System).

Fiche Technique

C’est la réplique de l’Aero Pro munie du FCS (Flight Control System), l’exceptionnel et très efficace système de réglage de la flottabilité intégré de Cressi, présenté aujourd’hui dans une nouvelle version. Le bloc de commande qui se trouve sur le côté inférieur gauche du gilet est moins proéminent que sur les versions précédentes, tout en restant parfaitement à portée de la main. En l’occurrence, il peut être aussi utilisé avec la main droite, grâce aux importantes commandes séparées, et impossibles à confondre, de gonflage et de purge, chacune à action progressive. En particulier, la commande de dégonflage à curseur permet une purge micrométrique de l’air extrêmement précise dans la première partie de sa course pour augmenter ensuite, au fur et à mesure qu’on appuie sur le bouton, jusqu’à l’ouverture maximale de la soupape en fin de course.
Le petit tube de secours de gonflage à la bouche se trouve désormais sur l’épaule gauche, protégé par une pochette élastique, dans une position qui permet aussi éventuellement le gonflage par un compagnon de plongée.
La structure du gilet est identique à celle du modèle Aero Pro, avec les sangles d’épaules indépendantes de l’enveloppe. Il fournit une poussée de flottabilité importante, indispensable pour les modèles à lestage totalement intégré.
Le volume de gonflage réparti entre avant et arrière et la conformation anatomique garantissent une structure très hydrodynamique et enveloppante qui facilite le déplacement en immersion.
Comme toute la série Aero, le modèle à FCS a été lui aussi conçu pour pouvoir loger, dans ses différentes poches, la totalité du lest utilisé par le plongeur.
Deux sachets porte lest spéciaux, faciles à extraire et connu sous le nom de L.A.S. (Lock-Aid System), permettent de stocker jusqu’à 4.5 kg de plomb chacun et sont équipés d’un système de largage de sécurité. Deux autres poches porte lest situées dans le dos permettent une distribution optimale du lestage.
La gamme d’équipements comprend aussi deux grandes poches pour les accessoires munies de fermetures, de nombreux anneaux inox en forme de D et deux poignées pour le transport.

Le choix des matériaux a permis de conserver un poids contenu en prévision des voyages aériens.

Caractéristiques techniques

    * Gonflage de l’enveloppe : mixte avant et arrière
    * Matériau : Cordura 500 sur le côté extérieur, Nylon 420 deniers sur la face intérieure
    * 2 grandes poches porte accessoire avec fermetures à glissières
    * Système de contention de l’enveloppe
    * 2 poches porte lest dans le dos
    * 3 soupapes de purge ou de surpression
    * 1 anneau inox en D de 50 mm sur le harnais d’épaule droit
    * 2 anneaux inox en D de 50 mm sur le bord inférieur de l’enveloppe
    * 2 anneaux en technopolymère en D de 30 mm sur les poches
    * Une poignée de transport rigide
    * Une poignée réglable en Nylon sur l’arrière
    * Poussée de flottabilité Newton: 90 N (XS), 110 N (S), 170 N (M), 200 N (L), 230 N (XL)
    * Poussée de flottabilité kg: 9.2 kg (XS), 11.2 kg (S), 17.3 kg (M), 20.4 kg (L) et 23.5 kg (XL)
    * Poids : 3.5 kg (XS), 3.8 kg (M) et 3.950 kg (XL)
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