Un sous-marin inédit : le Scubster
Henri Eskenazi, membre du jury du Festival Mondial de l'Image Sous-Marine 2010 qui se déroule actuellement à Marseille, a repéré un projet plutôt insolite, d'un nouveau type de sous-marin: le Scubster. Ce projet est né de la collaboration entre l’association Endlessflyers (ingénieurs, designers, passionnés de plongée, aventuriers) et les deux Universités de Technologie de Toulon : SUPMECA et ISITV. 8 futurs ingénieurs travaillent dans le cadre de leur projet d’études sur la conception et l’étude hydrodynamique du scooter sous‐marin. Le projet requiert également la collaboration de professionnels du monde sous‐marin, ingénieurs et techniciens.Le premier objectif de la réalisation de ce nouveau sous-marin est d'être la première équipe française à participer au grand challenge «International Submarine Race» qui se déroulera aux Etats-Unis en juin 2011. Cette compétition qui se déroule tous les deux ans dans les bassins de sous-‐marins de la base militaire américaine de Bethesda, comprend deux types de courses:
- course de vitesse
- course de slalom et de maniabilité
Elle est ouverte à toutes les nations. L’équipe du Scubster devra concevoir, réaliser et tester le premier sous-marin français à propulsion musculaire, riche de son expérience en propulsion musculaire et en Poussée d'Archimède (Traversée de la Manche en ballon dirigeable à propulsion musculaire). L'objectif de la participation à la prochaine «International Submarine Race» est de remporter la course de slalom-‐maniabilité et de gagner le prix du Design. Pour cela, le prototype à différents atouts, notamment, une vitesse supérieure à 10 Km/h, une maniabilité optimisée (avant/arrière, droite/gauche, montée/descente, prises d’incidences, navigation de surface...).
Pourquoi un sous‐marin à propulsion musculaire ?
Le principal intérêt du sous‐marin à pédales est sa vitesse de déplacement supérieure au plongeur palmé (pour une même puissance fournie). Le deuxième intérêt c'est sa capacité à emporter des bouteilles d’air comprimé supplémentaires, augmentant l’autonomie sous‐marine. Enfin, la navigation de surface pour rejoindre un lieu d’exploration. La combinaison de ces trois éléments fera du Scubster un outil d’exploration à disposition des plongeurs et scientifiques du monde Océanographique.
Pourquoi un sous‐marin à propulsion musculaire ?
Le principal intérêt du sous‐marin à pédales est sa vitesse de déplacement supérieure au plongeur palmé (pour une même puissance fournie). Le deuxième intérêt c'est sa capacité à emporter des bouteilles d’air comprimé supplémentaires, augmentant l’autonomie sous‐marine. Enfin, la navigation de surface pour rejoindre un lieu d’exploration. La combinaison de ces trois éléments fera du Scubster un outil d’exploration à disposition des plongeurs et scientifiques du monde Océanographique.
Au niveau commercial et à long terme, le Scubster peut intéresser les secteurs suivants:
- Développer un Scubster Humide à propulsion électrique, utilisation ludique mais aussi conçu pour la découverte de la plongée aux personnes ayant un handicap moteur.
- Développer un Scubster Sec avec Air conditionné pour les yachts de Luxe.
Informations:
Association Endlessflyers
Contact: Stéphane Rousson
10, allée Centrale - Parc Liserb
06000 Nice - France
Tél: 06 03 83 82 76
www.scubster.org
